Исправный двигатель, в т.ч. турбина масло практически не берёт. То есть доливать от замены до замены ничего не надо. По мере износа турбины, поршневой группы доливка будет регулярной и увеличивается с каждой тысячей км, что может привести к более серьёзному ремонту двигателя.Цитата
То есть, на 20 000 км нужно подливать 2 литра.
Если 1 литр на 10 тысяч, то двигатель уже начал "умирать", но освоить машину, покататься 10-20 тыс. км ещё хватит, имхо